Plastik tishli mahsulot dizayni

Mar 01, 2026

Xabar QOLDIRISH

Plastik viteslar uchun material tanlashning asosi dastur stsenariysining yuk, harorat va aşınma qarshiligi talablariga mos keladi. Ular asosan uchta toifaga bo'lingan: umumiy{1}}maqsadli plastmassalar, muhandislik plastmassalari va yuqori-haroratli maxsus plastmassalar. Neylon (PA) va polipropilen (PP) kabi-umumiy maqsadlarda ishlatiladigan plastmassalar arzon-va qolipga oson, lekin ularning mustahkamligi va aşınma qarshiligi odatda oʻrtacha. Ular oddiy maishiy texnikadagi o'yinchoqlar va yordamchi uzatmalar kabi kam{7}}yuk, qisqa umr{8}}ilovalar uchun javob beradi. Polioksimetilen (POM), polikarbonat (PC) va ABS qatroni kabi muhandislik plastmassalari yuqori quvvatga, yuqori aşınmaya bardoshli va haroratga chidamliligiga ega. Ular plastik uzatmalar uchun asosiy materiallar bo'lib, uzoq umr va barqarorlikni talab qiluvchi an'anaviy uzatish stsenariylari uchun mos keladi, masalan, printerlar, avtomobil ichki qismlari va maishiy texnikadagi asosiy transmissiya viteslari. Polieter-terketon (PEEK), polifenilen sulfid (PPS) va poliimid (PI) kabi yuqori haroratli maxsus plastmassalar-o‘rta va yuqori yuklarga va og‘ir muhitlarga bardosh bera oladigan yuqori quvvat va yuqori haroratga chidamlilikka ega. Biroq, ular qimmat va ishlov berish qiyin bo'lib, ularni avtomobil dvigatellari komponentlari, sanoat uskunalari va tibbiy asbob-uskunalar kabi maxsus talablarga ega bo'lgan ilovalar uchun mos qiladi.

 

Plastik tishli poezdlarni loyihalash bosqichlari quyidagilarni o'z ichiga oladi: poezdning ish vazifasini va atrof-muhit sharoitlarini tushunish; dastlabki loyiha sxemasini tuzish va tishli tishlarning asosiy parametrlarini aniqlash; poezd parametrlari bo'yicha loyihaviy hisob-kitoblarni bajarish; plastik tishli poezdning aniqlik darajasini tanlash; ildizning kesilishi va uchining keskinlashishiga yo'l qo'ymaslik uchun hisob-kitoblarni bajarish; minimal teskari talablarni qondirish uchun markaziy masofani sozlash; poezdning aloqa nisbatini tekshirish; poyezdning yuk ko‘tarish qobiliyatini-baholash; tishli poezd parametrlari jadvalini yaratish; va nihoyat, DFM qarshi kalıplama qismlarini loyihalash bo'yicha ko'rsatmalarga muvofiq tishli mahsulot chizmasini chizish.

 

Plastmassa tishli konstruksiyalarni loyihalashda asosiy e'tiborga molik devor qalinligi, o'tkir burchaklardan qochish, mustahkamlovchi qovurg'alarni to'g'ri o'rnatish va gardish-tubeq strukturasi dizayni kiradi. Odatda, plastik qismlarning devor qalinligi 3 mm atrofida nazorat qilinadi. Devor qalinligi bo'yicha o'zgarishlar diapazoni past-qisqaruvchi materiallar uchun 25% dan, yuqori qisqarishli-materiallar uchun esa 15% dan kam bo'lishi kerak. Ikki devorning birlashmasida o'tkir burchaklardan qochish kerak; yumaloq burchaklar ta'minlanishi kerak. Dumaloq burchak o'lchami odatda devor qalinligidan 0,25-0,75 marta, lekin 0,5 mm dan kattaroqdir. Kuchaytiruvchi qovurg'alar tishli qattiqlikni oshiradi. Ularning balandligi odatda devor qalinligidan 2,5-3 baravar, qalinligi esa asosiy devor qalinligidan 0,5-0,75 marta. Qovurg'alar orasidagi masofa asosiy devor qalinligidan ikki baravar ko'p bo'lishi kerak. Tishli qalinligi 4,5 mm dan ortiq bo'lgan plastinkaga o'xshash tuzilishga ega bo'lsa, u to'r va gardish-uya tuzilishi sifatida ishlab chiqilishi kerak. Flanj va to'rning qalinligi tish qalinligidan 1,25-3 baravar ko'p bo'lishi kerak. To'rning qalinligi chekka qalinligidan biroz kattaroq bo'lishi mumkin va tarmoqdagi teshiklarni burg'ilashdan ehtiyot bo'lish kerak.

 

Plastik viteslar uchun qolip dizayni, qoliplashning aniqligini ta'minlash uchun bir nechta asosiy fikrlarni hisobga olish kerak. Bo'shliq va yadro silindrsimon konusli qo'shimchalar yordamida aniq joylashtirilishi kerak. Darvoza tishli markazga yaqin joylashgan nuqtali eshik bo'lishi kerak. Toq sonli eshiklardan foydalanish (3, 5, 7 va boshqalar) koaksiyallikni yaxshilashi mumkin. Ejektor pinlari chiqarish vaqtida teng taqsimlanishi kerak. Rulman joylari uchun tekis surish trubkasini chiqarish tavsiya etiladi. Bunga qo'shimcha ravishda, tegishli qoralama burchagini o'rnatish, oxirgi qatronlarni to'ldirish joyida shamollatish teshiklarini to'g'ri joylashtirish va bo'shliqlar sonini, odatda 1, 2 yoki 4 bo'shliqni nazorat qilish kerak. Juda ko'p bo'shliqlar aniqlikdagi og'ishlarga olib kelishi mumkin.

To'g'riligiga kelsak, materialning qisqarishi va quyish jarayoni kabi turli omillar ta'siridan kelib chiqqan holda, quyish{0}}plastik tishli viteslarning aniqligi nisbatan past, odatda milliy standartning 9-10 darajasida yoki undan past, hobbing bilan kesilgan plastik viteslarning aniqligi esa milliy standartning 7 yoki undan past darajasida. Yo'naltiruvchi standartlarga ANSI/AGMA 1106-A97 tomonidan kiritilgan AGMA PT (Plastik tishli tish profili) standarti kiradi.

So'rov yuborish